JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)
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JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動機與高效發(fā)電系統(tǒng)相結合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機利用車輛發(fā)動機作為動力輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動機與高效發(fā)電系統(tǒng)相結合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機利用車輛發(fā)動機作為動力輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。目前車載自供電源系統(tǒng)已在美軍軍車中廣泛使用，其規(guī)格從3kW、6kW、8kW、12kW、14kW、16kW、18kW不等。 我國在特種車輛上也開始使用，現(xiàn)多使用的車載自供電源系統(tǒng)大部分為進口產品，價格高，受限程度大，不利于廣泛使用。JJN02系列車載交/直流自供電源系統(tǒng)經過相關的綜合測試，各項指標均達到國外同類產品水平。
產品特點/PRODUCT FEATURES
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力，可完全取代便攜式發(fā)電機;
自供電電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護性;
充分利用車輛不斷優(yōu)化的發(fā)動機性能和燃油效率，為自供電電源系統(tǒng)提供足夠的動力;
系統(tǒng)重量輕、體積小，不占用車廂內空間，不影響車輛負載能力。
制造工藝/MANUFACTURING PROCESS
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JJN02系列車載交/直流自供電源系統(tǒng)技術參數(shù)
項目 技術指標 輸入 發(fā)電機電壓 100~800（線電壓） 發(fā)電機頻率 40~700Hz 系統(tǒng)輸出 直流 電壓 DC12V/24V 交流 供電制式 交流（單相/三相） 輸出電壓 400V（線電壓）/230V（相電壓）） 輸出頻率 50/60Hz/400Hz（可根據(jù)客戶要求設定） 額定功率 3kW、6 kW、8 kW、12 kW、14 kW、1 6 kW、18 kW、30 kW、50 kW、60 kW、70 kW 輸出波形 純凈正弦波 穩(wěn)態(tài)電壓調整率 ≤±2% 穩(wěn)態(tài)頻率調整率 ≤±0.1% 瞬態(tài)電壓調整率 ≤±10% 瞬態(tài)頻率調整率 ≤±5% 電壓波動率 ≤±1% 頻率波動率 ≤±0.5% 電壓穩(wěn)定時間 ≤0.55 頻率穩(wěn)定時間 ≤0.55 額定功率因素 0.8 電壓波形正弦畸變率 ≤±1%
熱銷產品
產品為駐車使用，安裝于二類底盤上，發(fā)電機從變速箱后取力器取力發(fā)電，發(fā)電機輸出三相四線交流電;在車輛駐車狀態(tài)下為任務設備提供電力保障。對底盤的調整和改裝不影響原車性能，
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能,實現(xiàn)了車載供電 的不間斷性和可維護性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護性
車輛在任何地方都可通過自供電電源系統(tǒng)獲得電力,可完全取代便攜式發(fā)電機;自供電源系統(tǒng)輸出交流電源的同時也輸出適合用戶車載蓄電池的直流電能，實現(xiàn)了車載供電的不間斷性和可維護性
JJN02系列高效駐車自發(fā)電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動機與高效發(fā)電系統(tǒng)相結合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機利用車輛發(fā)動機作為動力輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。
JJN02系列高效行車不間斷自供電電源系統(tǒng)是一種將車輛發(fā)動機與高效發(fā)電系統(tǒng)相結合的供電模式，該系統(tǒng)由交流發(fā)電機和電控單元兩部分組成，交流發(fā)電機利用車輛發(fā)動機作為動力輸出電壓和頻率隨發(fā)動機轉速變化而變化的交流電，電控單元通過電力逆變對發(fā)電機發(fā)出的交流電進行穩(wěn)壓、穩(wěn)頻，使車載交/直流自供電源系統(tǒng)無論在車輛行駛或怠速時，系統(tǒng)均可提供AC220V、50Hz或直流12V、24V持續(xù)而穩(wěn)定的電力。
交直流一體化車載電源系統(tǒng)是為了滿足越來越多的車載用電設備對不同電能指標的要求，將交流電源、直流電源、UPS、直流變換單元(DC/DC)及逆變單元(DC/AC)組合為一體，并統(tǒng)一控制的一體化設備。
JJN01系列發(fā)電機逆變電源與發(fā)電機配套，將發(fā)電機中電機輸出的280V～480V連續(xù)變化的400Hz中頻交流電轉換成230V、50Hz穩(wěn)定的工頻單相交流電。該整流逆變電源采用SPWM正弦脈寬調制技術、IGBT電力逆變技術實現(xiàn)輸出穩(wěn)定交流電，該整流逆變電源成功地將延時電路植入電壓瞬時值反饋電路，有效避開電機啟動瞬間的峰值電流，克服了“其他廠家生產的同類逆變電源由于電機輸出的峰值電流過大導致逆變電源經常保護”的缺點，增強了逆變電源的適應性。
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